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标题: 世界媒体看中国：恶性事故怪异处理 [打印本页]

作者: choi 时间: 7-26-2011 12:21
标题: 世界媒体看中国：恶性事故怪异处理
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VOA Chinese, July 26, 2011
http://www.voanews.com/chinese/news/20110726-World-Press-Coverage-on-China-126198018.html
("《日本经济新闻》7月26日发表记者菅原透从上海发出的报道，题目是'中国高速铁路 / 挖掘掩埋车辆 / 意在抵挡批评吗？' 报导说：'新华社电子版26日报道，中国浙江省温州市发生高速铁路事故。中国政府的调查团队对决定把现场的(被毁)车辆运到温州西站进行调查。来自现场的报道说，一度埋入土中的机车也被挖掘出来。事故发生之后，撞毁车辆被部分掩埋，在互联网上招致一片批评。当局的新做法似乎是为了抵挡这种批评'")

-------------------------------Separately
(1) 中国动车灾难被指源于冒进腐败. VOA Chinese, July 26, 2011.
http://www.voanews.com/chinese/news/20110726-china-railroad-accidents-react-126169833.html

(2) 中国高铁事故频发高官纷纷落马. VOA Chinese, July 26, 2011.
http://www.voanews.com/chinese/news/20110726-high-speed-raiway-126168103.html

Note:
(a) 甬台温铁路: From 宁波市, via 台州市, to 温州市.
(b) 宁波市
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%81%E6%B3%A2%E5%B8%82
(section 1.1 简称来源: 甬)

(3) 动车追尾伤亡重，政府禁声民怨升. VOA Chinese, July 26, 2011
http://www.voanews.com/chinese/news/20110726-uncut-news-china-train-accident-126163593.html
("中青在线祝华新的文章援引武汉大学传播学教授沈阳在微博点评说：博友和传统媒体最早报道隔40分钟，提示微博原生态报道的'黄金1小时'优势；微博是'网络人民大会堂”，关注角度丰富，从救援情况、寻人、民众的高尚，到事故真相、历史旧账、问责等，“到了用网络倒逼改革的时候了'")

(4) 温州动车追尾，台湾高铁安全受关注. VOA Chinese, July 26, 2011.
http://www.voanews.com/chinese/news/20110726-taiwan-high-speed-train-126161718.html

Quote:

"台湾高铁公司表示，台湾高铁的号志系统是以日本新干线的系统为基础，有一个列车自动控制系统，利用列车的间隔来保障行车安全。

"台湾交通大学交通运输研究所副教授黄台生表示，一般轨道运输设计都会有车距侦测和煞车，中国高铁的追撞意外令人匪夷所思，也显示可能是设计不够周延。

"台湾高铁全线设避雷器，每年模拟事故演练

(5) 日本新干线系统：安全没有妥协余地. VOA Chinese, July 26, 2011.
http://www.voanews.com/chinese/news/20110726-Tokyo-SAFETY-SYSTEM-126160723.html

Quote:

"2011年3月11日下午2点46分，日本东部地区发生里氏9. 0级地震的瞬间，在福岛、宫诚、岩手和青森4个县震中附近行驶的11班次新干线列车上，前期地震探测系统启动，列车自动断电并紧急煞车。2秒后最强烈摇动到来时，包括震中的11班次在内，东京-新青森线路27班次所有新干线车辆已经缓缓停了下来。乘客与机组人员无一伤亡。这为日本新干线乃至世界高速铁路历史创造了9. 0级地震零事故新记录。

"日本新干线始于1964年，目前连接东北青森至南端鹿儿岛的新干线全长2400公里，由JR 东日本、JR 东海、JR 西日本以及JR 九州4家铁路公司 [all private] 分别运营。

"前车之鉴: 2004年10月一辆行驶在新舄县境内的新干线列车遭遇里氏6. 8级地震，由于地震是直下型，地震探测系统在强烈震动到来之前没能及时发出信号，导致列车的8节车厢脱轨，成为日本新干线40年历史中首次脱轨事故。所幸155名乘客与机组人员及时获救，没有造成人员伤亡。

Note:
(a) Kyushu Railway Company
http://en.wikipedia.org/wiki/Kyushu_Railway_Company
(九州旅客鉄道株式会社; also referred to as JR Kyushu (JR九州, Jeiāru Kyūshū); one of the constituent companies of Japan Railways Group (JR Group); Founded 1987 (privitization of JNR [Japanese National Railways 日本国有鉄道]; headquarters, City of Fukuoka, Fukuoka prefecture 福岡県)
(b) For 博多-鹿儿岛新干线, see Shinkansen
http://en.wikipedia.org/wiki/Shinkansen
(section 6 List of Shinkansen lines:
Line ..........................Start .........End ......................Length ........Operator ........Opened
Kyūshū Shinkansen....Hakata.......Kagoshima-Chūō....256.8 km.....JR Kyushu......2004–2011

* Hakata-ku 博多区 is a ward of City of Fukuoka.

(6) .温州动车事故赔偿含“奖励金”惹议. BBC Chinese, July 26, 2011.
http://www.bbc.co.uk/zhongwen/simp/chinese_news/2011/07/110726_china_rail_comp.shtml

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