收费公路裁撤人员的数据

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『经济论坛』 [经济杂谈]收费公路到底是在还贷，还是解决就业，还是？我不懂！
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作者：eatingfood  发表日期：2011-1-18 14:08:00
   
    我们已经在17个省全部取消了政府还贷的二级公路收费站点，撤销站点1723个，总里程9万公里，这其中解决了40万人过去收费和征稽人员的分流安置工作，政府下了很大的决心，我们的目标是将来要全部取消二级公路收费，但是要逐步有序推进。

原文引自：

　　国务院新闻办公室定于2011年1月18日（星期二）上午10:00在国务院新闻办新闻发布厅举行新闻发布会，请交通运输部副部长翁孟勇介绍交通运输（公路水路）“十一五”发展与“十二五”展望等方面的情况，并答记者问。
　　
　　
　　引用以上数据，得出一个结论：
　　1、有9W公里的二级公路以后不收费了；
　　2、这9W公里的二级公路共计有1723个缴费点，平均53公里就有一个缴费点；（也可以理解为平均每条二级公路大约53公里）
　　3、这1723个缴费点共计安排了40W的就业岗位（当然不仅仅是收费人员，还包括后勤、食堂、领导、会计等），平均每个缴费点解决就业人员232人。
　　
　　 让我们再来详细计算一下这40W人员的问题：
　　每条二级公路有三个入口（一般是2个），假设每个入口需要2人同时收费，那么1723个点总计需要：2*3*1723=10338人。
　　
　　 考虑到缴费点24小时营业，因此我计算它们是4班倒岗，那么。
　　
　　 1723个缴费点总计收费人员为10338*4=41352人。
　　
　　 这41352个人都是一线收费员，后面都要财务、管理、后勤啥的：
　　 假设每个点的规划如下：
　　 财务：6个应该够了吧。
　　 管理：10个吧（毕竟是比较特殊的）
　　 后勤：10个
　　 稽核人员：20个（我查，50公里的路20个稽核人员还不够么？）
　　 1723*46=79258
　　
　　 得，加起来总共不到13W,算上2W的超编，刚刚15W人员。
　　
　　
　　 可我们的实际数字是40W啊,还有25W哪里去了？；
　　
　　
　　 因此：我们的收费公路主要是在解决就业。
　　

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