刘革学：养路费取消，天津又发明城市通行费

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刘革学：养路费取消，天津又发明城市通行费
2009年01月18日 星期天 于 09:38:26 · 刘革学 发表在: 经济随想

　　养路费取消了，天津又冒出个城市通行费，每年660元。群众意见很大。国家已明令取
消养路费、二级公路还贷，发达地区先行，减轻群众负担，有利于社会和諧、拉动内需，
还留这个尾巴，令黨和政府的形象、信誉受损，大失民心。

　　群众们认为以前天津的养路费高，每月170元，而近邻北京才110元，天津的道路既没
有北京多，也没有北京好，搞的许多车主不得不去外地上牌照。收费部门解释说，天津的
养路费也是每月110元，但有一个政府还贷，每月60元。

　　什么是政府还贷？就是政府借钱修路，让你们车主还。当初借钱的时候问过车主了吗
？借多少还多少还多少年车主知道吗？如果车主借钱要政府还行吗？你的邻居借钱让你还
行吗？这是什么逻辑呀？以人为本还是以人民币为本？

　　燃油税改革十年难产，终于分娩，但与海南试点大不相同，与群众期盼相距甚远，引
起很大民怨，例如收费公路仍然收费，过桥费依然收取，这个乱收费的所谓政府还贷又改
头换面，张开大口，吞噬广大车主的钱财。美国税后油价3元人民币，台湾4元，我们5元多
，这个优越性大家都没有说太多，认了，谁叫你生活在社會主義？谁叫你生活在中國？谁
叫你是主人？可是，据说这个二级收费公路的取消可不那么容易，方案迟迟不出台，但已
透出口风，“逐步取消”，而且主要取决于地方政府，就是说，地方政府愿意还给群众多
少，什么时候还，由其自己决定，整个“初级阶段”都要收，也许因为我们还距离公正公
平的共產主义很遥远，这让大家很失望！

　　更让大家失望的是，国家在实行燃油税改革时说，取消一切越权出台的搭车收费，天
津这种政府还贷就是典型，而且不止天津一地，名称也各不相同，但本身都不公平、不合
理、不合法，属于强迫性的搭车收费，而且极不透明，成了地方政府确切说是个别部门的
提款机。现在人民群众对某些政府某些部门某些干部的革命自觉性极不信任，事实证明，
群众的眼睛是雪亮的，这个论断没有错，你看，该取消的又换了一身打扮，粉墨登场了，
有些东西，不会自动跑到历史的垃圾堆里去，而且，扫帚的力度不大，也扫不到历史的垃
圾堆里去。

　　人民，为什么受伤的永远是你们？你们的代表这时候在哪里？三个太多，不敢奢望，
一个代表——代表最广大人民群众根本利益，又在哪里？

　　作者:刘革学
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