我爱我的陆风

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作者：倾听远方 | 评论(7) | 标签:时事观点

说自己的车是件顶没趣的事情，大凡说车者，都是有闲有钱有得车玩的主，而我说就大有敝帚自珍的嫌疑，而且还让那些开陆虎、霸道和沙漠王子、卡宴的主儿小瞧 ——穷小子的车，有这么好谈的？再者，也可能被看成托儿，怎么着也就是一辆不入流的破车，顶多就是一拖拉机加上一个盖子，有什么好吆喝的？

我要说我的破车，其实还真是因为别的好车。据北川政府采购信息称，为了更方便抗震救灾指挥，特别采购了一辆110万的丰田超豪华越野车，也就是我们俗称的沙漠王子，也有根据音译的称为兰德酷路泽，或者以前的习惯称为的4500——这玩意我是在1996年去西藏拍片的时候才首次见识，当时觉得此乃庞然大物也。不但大而且的确很好用，在西藏可以说稍稍走远一点的路，非这个家伙莫属，其悬挂系统和减震性能、乘坐舒适性那是很少有车能比的，因为也是在西藏，我同时也乘坐过三菱、北京212以及其他车辆，甚至大东风卡车，记得在经过马泉河的时候，我们的东风车陷入河心不能自拔；去扎达的路上，那辆丰田80也陷入河心，就是靠4500拖上岸的，还有一次在冈仁波齐，东风车陷入河中，也是靠4500拖出来的。这4500威猛刚烈，越野通过性和乘坐舒适性完美结合，减震性好在哪里？我们曾在隔壁滩上行进中采访车内人物，拍出的效果还基本可用，其他的车试一试看？而且速度也能起来，记得从阿里一个临近中印边境的扎西岗乡返回狮泉河镇的路上，有一段特别顺直的沙土路，年轻的藏族司机狂飙起来，当时我坐后排，未看速度表，不知车速究竟几何，但是连续撞死几只飞过的麻雀是我亲自看见的……这样的好车，在今日进步多少，配置增加了多少，我是不得而知的，按照北川县政府的采购价110万来看，那是相当的不得了的，这样的车用作指挥车，足见北川政府对抗震救灾的重视！但是且慢，因为指挥车好而看出对救灾的重视，是我的不对。好车和好指挥可以划等号吗？

而且，从采购车辆的清单看，除了这辆好车外，还有霸道（普拉多）越野车、现代等一大批SUV，这些车又是作什么的呢？用韩寒的话说，难道是要搞一个北川灾区休闲越野车俱乐部不成？如果诚如北川领导所言，因为灾区道路问题而不得不买越野车的话，那么本田CRV、现代途胜这样的都市休闲车又算什么呢？再者，从采购价来看，所有采购车辆的价格都要高出一般市场价格好几万，这里的猫腻有多少呢？

一句话，灾区领导们开始烧钱了，而且这些钱我想大多是救灾款或者是大家的捐款——就不怕地下亡灵的诅咒吗？那些豆腐渣学校工程还没个了结，这豪华车队就已装配起来，这些人就不怕小命被冤死鬼索走么？

其实他们也不是那样理直气壮的，当他们的第一次公布采购清单之后三天，又不得不在网上做出修改，将原来的采购计划进行了调整，但这一调整难道能够改变他们的本质吗？这不过是又显出他们的拙劣来——随意、机动、胡来、折腾——这就是他们的一贯传统——灾区尚且如此……

所以，说到那些豪华的车，就一下联想到自己这辆拖拉机。还是在灾难发生后的第三天，5月15日，老夫开车从重庆出发，经过绵阳到桑枣镇，然后返回过安县到北川，尽管一路上道路被破坏，但是没有觉得我这10多万的车不能经过，特别是几天以后，我和发财兄、土匪兄以及王大爷为落实江油大屋基村蓄水池问题，再次驾车穿越险隘，在军车都不能通过的地方自由穿越多次，还从江油县城成功地为灾民拉回了大批锅碗瓢盆之类，这实在是遂人心意的事情，这破车现在已经跑了12 万公里，驾驶起来依然顺滑流畅，马力十足（柴油版），排量虽然只有2.8，然而见山登山、见水越水，笑傲江湖的蛮劲比起那些精致的SUV不知强多少倍！北川官员辩称说灾区道路损坏严重，非越野车不能通行，你难道只有买豪华越野车这唯一的选择吗？难道你不是为了亮骚、拉风讲究排场、讲究享受吗？

其实，我爱自己的车，不是因为我的车豪华或者亮骚、拉风，而是因为我对车的感受与官员们不同，我认为车就是车，车之用在于车而不是其他，还因为我不讲究豪华的享受、更不可能在豪华车上装一个警灯或者挂一个指挥车的牌子，不和女秘书玩车震、不到豪华酒楼赴宴、不到情人家里幽会，车，用于实，这是老百姓与官府最大的不同！而老百姓摊上这样的官府，特别是受灾的老百姓摊上这样的官府，起心灾何其重何其苦也！

设若，北川政府将买车的那些数不清的钱都用来买陆风，那会节约多少救灾款啊！


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