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我爱我的陆风

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发表于 1-23-2009 19:26:28 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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作者:倾听远方 | 评论(7) | 标签:时事观点

说自己的车是件顶没趣的事情,大凡说车者,都是有闲有钱有得车玩的主,而我说就大有敝帚自珍的嫌疑,而且还让那些开陆虎、霸道和沙漠王子、卡宴的主儿小瞧 ——穷小子的车,有这么好谈的?再者,也可能被看成托儿,怎么着也就是一辆不入流的破车,顶多就是一拖拉机加上一个盖子,有什么好吆喝的?

我要说我的破车,其实还真是因为别的好车。据北川政府采购信息称,为了更方便抗震救灾指挥,特别采购了一辆110万的丰田超豪华越野车,也就是我们俗称的沙漠王子,也有根据音译的称为兰德酷路泽,或者以前的习惯称为的4500——这玩意我是在1996年去西藏拍片的时候才首次见识,当时觉得此乃庞然大物也。不但大而且的确很好用,在西藏可以说稍稍走远一点的路,非这个家伙莫属,其悬挂系统和减震性能、乘坐舒适性那是很少有车能比的,因为也是在西藏,我同时也乘坐过三菱、北京212以及其他车辆,甚至大东风卡车,记得在经过马泉河的时候,我们的东风车陷入河心不能自拔;去扎达的路上,那辆丰田80也陷入河心,就是靠4500拖上岸的,还有一次在冈仁波齐,东风车陷入河中,也是靠4500拖出来的。这4500威猛刚烈,越野通过性和乘坐舒适性完美结合,减震性好在哪里?我们曾在隔壁滩上行进中采访车内人物,拍出的效果还基本可用,其他的车试一试看?而且速度也能起来,记得从阿里一个临近中印边境的扎西岗乡返回狮泉河镇的路上,有一段特别顺直的沙土路,年轻的藏族司机狂飙起来,当时我坐后排,未看速度表,不知车速究竟几何,但是连续撞死几只飞过的麻雀是我亲自看见的……这样的好车,在今日进步多少,配置增加了多少,我是不得而知的,按照北川县政府的采购价110万来看,那是相当的不得了的,这样的车用作指挥车,足见北川政府对抗震救灾的重视!但是且慢,因为指挥车好而看出对救灾的重视,是我的不对。好车和好指挥可以划等号吗?

而且,从采购车辆的清单看,除了这辆好车外,还有霸道(普拉多)越野车、现代等一大批SUV,这些车又是作什么的呢?用韩寒的话说,难道是要搞一个北川灾区休闲越野车俱乐部不成?如果诚如北川领导所言,因为灾区道路问题而不得不买越野车的话,那么本田CRV、现代途胜这样的都市休闲车又算什么呢?再者,从采购价来看,所有采购车辆的价格都要高出一般市场价格好几万,这里的猫腻有多少呢?

一句话,灾区领导们开始烧钱了,而且这些钱我想大多是救灾款或者是大家的捐款——就不怕地下亡灵的诅咒吗?那些豆腐渣学校工程还没个了结,这豪华车队就已装配起来,这些人就不怕小命被冤死鬼索走么?

其实他们也不是那样理直气壮的,当他们的第一次公布采购清单之后三天,又不得不在网上做出修改,将原来的采购计划进行了调整,但这一调整难道能够改变他们的本质吗?这不过是又显出他们的拙劣来——随意、机动、胡来、折腾——这就是他们的一贯传统——灾区尚且如此……

所以,说到那些豪华的车,就一下联想到自己这辆拖拉机。还是在灾难发生后的第三天,5月15日,老夫开车从重庆出发,经过绵阳到桑枣镇,然后返回过安县到北川,尽管一路上道路被破坏,但是没有觉得我这10多万的车不能经过,特别是几天以后,我和发财兄、土匪兄以及王大爷为落实江油大屋基村蓄水池问题,再次驾车穿越险隘,在军车都不能通过的地方自由穿越多次,还从江油县城成功地为灾民拉回了大批锅碗瓢盆之类,这实在是遂人心意的事情,这破车现在已经跑了12 万公里,驾驶起来依然顺滑流畅,马力十足(柴油版),排量虽然只有2.8,然而见山登山、见水越水,笑傲江湖的蛮劲比起那些精致的SUV不知强多少倍!北川官员辩称说灾区道路损坏严重,非越野车不能通行,你难道只有买豪华越野车这唯一的选择吗?难道你不是为了亮骚、拉风讲究排场、讲究享受吗?

其实,我爱自己的车,不是因为我的车豪华或者亮骚、拉风,而是因为我对车的感受与官员们不同,我认为车就是车,车之用在于车而不是其他,还因为我不讲究豪华的享受、更不可能在豪华车上装一个警灯或者挂一个指挥车的牌子,不和女秘书玩车震、不到豪华酒楼赴宴、不到情人家里幽会,车,用于实,这是老百姓与官府最大的不同!而老百姓摊上这样的官府,特别是受灾的老百姓摊上这样的官府,起心灾何其重何其苦也!

设若,北川政府将买车的那些数不清的钱都用来买陆风,那会节约多少救灾款啊!


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